В наши дни есть немало дорог, покрытых строительным щебнем. Благодаря этим трассам производится сообщение между многими населенными пунктами. По этой причине очень остро стоит вопрос по качественному устройству и содержанию в надлежащем виде такой дороги.

При строительстве объектов различного назначения широко применяется геокаркас. Он служит для армирования и укрепления склонов, прибрежных грунтов, придания прочности дорожному основанию, устройстве экоавтостоянок и других объектов общественного назначения. Использование гекаркаса необходимо при обустройстве набережных, откосов земляных плотин и дамб, благоустройстве речных причалов, укреплении береговой линии.

Основа процесса горячего рисайклинга заключается в разрыхлении разогретого дорожного покрытия и укладки его обратно. Предварительные разогрев верхнего (ресайклируемого) слоя дорожного полотна происходит под воздействием инфракрасных нагревателей до температуры 100…120 °С. Следующий за обогревателем, ресайклер снимает подготовленный слой, тщательно его измельчает и перемешивает. В эту смесь добавляются корректирующие добавки и при необходимости свежий асфальт.

Холодный ресайклинг представляет собой технологию обработки грунта, которая заключается в добавлении в него вяжущих веществ. Среди них битумные эмульсии, водоцементные смеси. Эти добавки приготовлены в очень строго рассчитанных пропорциях. Принцип работы группы механизмов при выполнении работ по холодному ресайклингу выглядит так.