Холодный асфальт получается при добавлении в высокопрочную, тщательно высушенную щебенку, очищенную от посторонних примесей, битума в пропорции около 4,5 % от веса щебня. Щебень перед вводом битума разогревают до температур 95° С. После быстрого перемешивания в смесь вводятся специальные добавки в массовой пропорции 30% от веса смеси и производят еще одно быстрое перемешивание.По объему добавляемой добавки определяются время хранения холодного асфальта и время его транспортировки.

Для осуществления ямочного ремонта дорожного покрытия, устройства дорожек и площадок используется холодный асфальт.

Этот вид асфальтобетонной смеси характеризуется наличием в его составе специальных добавок, придающих ей уникальные свойства.

Смеси холодного асфальтобетона изготавливаются только из мелкого щебня или песка. 

Для герметизации швов и трещин в асфальтобетоне необходимо освободить ремонтируемый участок дороги от мусора и отремонтировать его. Остатки отработанного герметика необходимо удалить. Провести подготовительные работы по обработке трещин и швов можно при помощи фрезы. Используя дисковую щетку и сжатый воздух, освобождают швы от загрязнений. Применяется такой способ и при необходимости осушить ремонтируемый участок. Кистью или специальным распылителем наносят на стенки швов грунтовый раствор.

Восстановление дорожного покрытия путем видоизменения его свойств широко применяется в проведении ремонтных работ дорожного покрытия. Термопрофилирование осуществляется посредством нагрева дорожного покрытия, его разрыхления и последующего уплотнения. Существуют такие способы как: термогомогенизация, термоукладка, термопластификация, термопланирование, термосмешение. Этот способ восстановления дорожного полотна является наиболее простым и не требует проведения дополнительных мероприятий.